连续3天接待游客超41万人次 世运会前省内最大规模龙舟赛事收官
连续3天接待游客超41万人次 世运会前省内最大规模龙舟赛事收官
连续3天接待游客超41万人次 世运会前省内最大规模龙舟赛事收官新华社海牙/布鲁塞尔5月31日电(记者王湘江 康逸)荷兰,常被称为(chēngwéi)“低地国家”,其四分之一国土低于海平面,全国约有一半人口生活在低洼易涝区,而这些地区贡献了(le)约70%的国内生产总值(GDP)。因此,治理水患不仅是环境(huánjìng)问题,更关乎国家经济命脉。从(cóng)最初“围海造地”到如今“还(hái)地于河”,从传统的“治水(zhìshuǐ)御水”到创新性(chuàngxīnxìng)“与水共生”,荷兰在与大自然的漫长对话中,其治水技术、理念、智慧不断升级,在人类治水史上留下传奇篇章。
2018年10月(yuè)13日,游客在荷兰首都阿姆斯特丹乘船游览运河。新华社记者郑焕松(zhènghuànsōng)摄水患催生奇迹工程
1916年,一场特大海洋风暴摧毁了荷兰西北部须德海的堤坝,导致至少50人丧生,大片农田被海水淹没。这场灾难(zāinàn)促使荷兰政府(hélánzhèngfǔ)在荷兰北部启动了须德海拦海造地项目,因此造就了闻名世界的荷兰治水工程(gōngchéng)——须德海工程。这项工程体现了荷兰在防洪治水领域(lǐngyù)的创新能力,象征着荷兰人(hélánrén)抵抗水患的无畏精神。
须德海工程1932年完工,其(qí)主体是长32公里的(de)阿夫鲁戴克大坝,将须德海与北海隔离开来。须德海的海水被排干,形成淡水湖艾瑟尔湖,为荷兰带来宝贵淡水资源;工程还把荷兰海岸线缩短了300公里,可显著降低海水对内陆的侵袭。接下来的数十年里,荷兰人通过围海造地,成功(chénggōng)将2000多平方公里的海域转化为肥沃的农田(nóngtián),成就世界现代(xiàndài)水利工程(shuǐlìgōngchéng)经典范例。
这是2022年8月16日在荷兰阿夫鲁戴克拦海大坝上拍摄的(de)一处(yīchù)堤坝。新华社记者王湘江(xiāngjiāng)摄如果说须德海工程是荷兰“拦海造田”传统治水理念(lǐniàn)的代表作,那么三角洲工程就是传统与现代治水理念的完美融合。1953年冬天(dōngtiān),风暴(fēngbào)冲垮了荷兰西南部的堤坝,洪水夺走了1800多人的生命,数万人无家可归。这场灾难促使荷兰政府启动了规模宏大的三角洲工程。
三角洲工程位于荷兰西南部莱茵河、马斯河、斯凯尔德河(déhé)三河交汇入海处,于1956年动工,1986年正式启用。通过建设防风暴潮坝、水闸以及跨坝道路(dàolù),原本锯齿状的(de)700公里海岸线被缩短为80公里,先前被海水分割的岛屿(dǎoyǔ)和半岛互相连接,交通状况显著改善。该工程在降低洪水(hóngshuǐ)威胁的同时,也减少了(le)后续建设防洪设施的需求。
这张拍摄于2017年4月10日的照片显示,在荷兰斯帕肯堡,人们从防洪堤坝旁走过。新华社(xīnhuáshè)发(fā)(荷兰水务局供图)在三角洲工程众多项目中,马仕朗防风暴潮坝尤为(yóuwèi)引人注目。该防波堤位于鹿特丹新航道的西端,由两扇210米宽、22米高的可移动扇形浮动闸门组成,是(shì)全球最大的可移动防风暴潮坝之一,能够抵御5米高的风暴潮。大坝平时由电脑自动控制,必要时也可人工手动控制。在常规状态下,大坝保持开启(kāiqǐ),确保(quèbǎo)航运通畅。风暴潮来临时,两扇闸门可在两小时内注水并合拢(hélǒng),沉入水底,关闭(guānbì)航道并抵御洪水。
三角洲工程不仅为(wèi)荷兰西南沿海地区提供了坚固的安全屏障,还优化了当地的水资源管理和淡水供应。大坝上的水闸(shuǐzhá)系统在丰水期可将多余河水排入大海,在枯水期则关闭水闸,防止(fángzhǐ)河水外流和海水倒灌。
进入21世纪以来,气候变化给荷兰的治水事业带来新挑战(tiǎozhàn)。随着全球气候变暖,荷兰频繁遭遇温度升高、暴雨、旱灾、热浪等异常天气。据测算(cèsuàn),若不采取有效措施,至2050年,荷兰的气候损失可能高达1736亿欧元(ōuyuán)。为减少损失,荷兰正在(zhèngzài)通过强化堤坝、拓宽河道(hédào)、加快绿化(lǜhuà)等一系列措施缓解气候变化的负面影响,确保城市和自然环境的安全与韧性。
荷兰政府2016年推出《气候(qìhòu)适应战略》,要求跨部门合作全面推进,致力于2050年实现水安全、气候适应、水质改善、饮用水可持续(chíxù)供应等多重目标,保障(bǎozhàng)未来的生活质量和国土安全。
这是2022年11月2日在荷兰多德雷赫特拍摄的比斯博斯国家公园风光(fēngguāng)。新华社记者郑焕松摄荷兰政府还出台《国家三角洲规划》,明确了到2050年要实现(shíxiàn)的水资源和气候安全多项目标,旨在通过(tōngguò)加固堤坝(dībà)、扩容淡水资源储备等措施,确保荷兰在恶劣气候条件下能有效(yǒuxiào)防御洪水灾害。
气象学家预测,由于全球变暖,未来(wèilái)长期干旱(gānhàn)和高温夹杂强降雨的极端天气将(jiāng)更加频繁,给荷兰带来严峻挑战。相关研究显示,1907年至(zhì)2022年间,荷兰平均气温上升了2.3摄氏度,明显高于全球平均水平。荷兰皇家气象研究所(yánjiūsuǒ)预测,未来荷兰的气候发展趋势特征为气温更高、海平面上升更快、冬季(dōngjì)降雨量更大且更集中、夏季更干旱。
气候变化不仅让荷兰(hélán)面临更多洪水威胁,还带来新(xīn)危机——干旱,因此(yīncǐ),荷兰治水理念再次转变——从单纯“防洪”转向“防洪”与“防旱”并重。荷兰政府和专家们正在探索(tànsuǒ)新的治水策略,以应对未来更为复杂的气候条件。
这是2022年8月15日在荷兰阿夫鲁戴克拦海大坝上拍摄的一处防波堤。新华社记者王湘江摄荷兰水资源问题专家马丁(mǎdīng)·德伦特在接受记者采访时说,在气候变化作用下,荷兰未来将遭遇更频繁、更严重的干旱。为应对干旱,荷兰政府目前(mùqián)采取的主要短期措施是减少用水,尽可能维持河流与湖泊水位(shuǐwèi),以(yǐ)确保淡水资源安全(ānquán),但这并不能(bùnéng)从根本上解决问题。
他说,荷兰(hélán)多年来建立的治水体系以高效排水见长,虽然多余的雨水能够很快排入河流和海洋,但这一体系并不适应干旱(gānhàn)条件下的缺水状况,因此(yīncǐ)有必要对现有治水体系进行改革。
面对气候变化带来的挑战,荷兰人更新治水(zhìshuǐ)理念,想方设法增加保水设施(shèshī),更加强调水的空间规划和设计,同时意识到单纯加固堤坝已不足以应对日益严重的水患威胁,“还(hái)地于河”计划应运而生。
这是2020年(nián)4月23日(rì)在荷兰阿姆斯特丹拍摄的停靠的船只。新华社发(西尔维娅·莱德雷尔摄)这项计划旨在(zhǐzài)通过防洪安全、空间拓展和生态保护等综合治理手段,改善境内主要河流的流域空间质量,实现(shíxiàn)水资源的可持续管理。
奈梅亨市(hēngshì)的退堤工程便是这一理念的成功实践(chénggōngshíjiàn)。通过将瓦尔河的堤坝向(xiàng)内陆退缩,并新建(xīnjiàn)一条辅助河道,奈梅亨市不仅有效降低了洪水风险,还为市民创造了新的休闲空间。该项目的成功标志着荷兰治水理念的一次重大转变——从单纯的“御水”到与水“共生”。
德伦特认为,荷兰的治水体系需要进行深度改革,未来的城市规划应更加注重蓄水和储水(chǔshuǐ)功能。类似于中国的“海绵(hǎimián)城市”概念,鹿特丹等荷兰城市也(yě)在探索创新(chuàngxīn)方法收集并储存多余雨水,以备干旱时或城市绿化使用。
荷兰的治水历程,是人类智慧与自然力量的一场(yīchǎng)漫长对话。从最初的“围海造田”到如今的“与水共生(gòngshēng)”,荷兰人在治水理念上不断(bùduàn)革新,努力探索“低地国家”与水斗争、与水共存的新路径。
新华社海牙/布鲁塞尔5月31日电(记者王湘江 康逸)荷兰,常被称为(chēngwéi)“低地国家”,其四分之一国土低于海平面,全国约有一半人口生活在低洼易涝区,而这些地区贡献了(le)约70%的国内生产总值(GDP)。因此,治理水患不仅是环境(huánjìng)问题,更关乎国家经济命脉。从(cóng)最初“围海造地”到如今“还(hái)地于河”,从传统的“治水(zhìshuǐ)御水”到创新性(chuàngxīnxìng)“与水共生”,荷兰在与大自然的漫长对话中,其治水技术、理念、智慧不断升级,在人类治水史上留下传奇篇章。
2018年10月(yuè)13日,游客在荷兰首都阿姆斯特丹乘船游览运河。新华社记者郑焕松(zhènghuànsōng)摄水患催生奇迹工程
1916年,一场特大海洋风暴摧毁了荷兰西北部须德海的堤坝,导致至少50人丧生,大片农田被海水淹没。这场灾难(zāinàn)促使荷兰政府(hélánzhèngfǔ)在荷兰北部启动了须德海拦海造地项目,因此造就了闻名世界的荷兰治水工程(gōngchéng)——须德海工程。这项工程体现了荷兰在防洪治水领域(lǐngyù)的创新能力,象征着荷兰人(hélánrén)抵抗水患的无畏精神。
须德海工程1932年完工,其(qí)主体是长32公里的(de)阿夫鲁戴克大坝,将须德海与北海隔离开来。须德海的海水被排干,形成淡水湖艾瑟尔湖,为荷兰带来宝贵淡水资源;工程还把荷兰海岸线缩短了300公里,可显著降低海水对内陆的侵袭。接下来的数十年里,荷兰人通过围海造地,成功(chénggōng)将2000多平方公里的海域转化为肥沃的农田(nóngtián),成就世界现代(xiàndài)水利工程(shuǐlìgōngchéng)经典范例。
这是2022年8月16日在荷兰阿夫鲁戴克拦海大坝上拍摄的(de)一处(yīchù)堤坝。新华社记者王湘江(xiāngjiāng)摄如果说须德海工程是荷兰“拦海造田”传统治水理念(lǐniàn)的代表作,那么三角洲工程就是传统与现代治水理念的完美融合。1953年冬天(dōngtiān),风暴(fēngbào)冲垮了荷兰西南部的堤坝,洪水夺走了1800多人的生命,数万人无家可归。这场灾难促使荷兰政府启动了规模宏大的三角洲工程。
三角洲工程位于荷兰西南部莱茵河、马斯河、斯凯尔德河(déhé)三河交汇入海处,于1956年动工,1986年正式启用。通过建设防风暴潮坝、水闸以及跨坝道路(dàolù),原本锯齿状的(de)700公里海岸线被缩短为80公里,先前被海水分割的岛屿(dǎoyǔ)和半岛互相连接,交通状况显著改善。该工程在降低洪水(hóngshuǐ)威胁的同时,也减少了(le)后续建设防洪设施的需求。
这张拍摄于2017年4月10日的照片显示,在荷兰斯帕肯堡,人们从防洪堤坝旁走过。新华社(xīnhuáshè)发(fā)(荷兰水务局供图)在三角洲工程众多项目中,马仕朗防风暴潮坝尤为(yóuwèi)引人注目。该防波堤位于鹿特丹新航道的西端,由两扇210米宽、22米高的可移动扇形浮动闸门组成,是(shì)全球最大的可移动防风暴潮坝之一,能够抵御5米高的风暴潮。大坝平时由电脑自动控制,必要时也可人工手动控制。在常规状态下,大坝保持开启(kāiqǐ),确保(quèbǎo)航运通畅。风暴潮来临时,两扇闸门可在两小时内注水并合拢(hélǒng),沉入水底,关闭(guānbì)航道并抵御洪水。
三角洲工程不仅为(wèi)荷兰西南沿海地区提供了坚固的安全屏障,还优化了当地的水资源管理和淡水供应。大坝上的水闸(shuǐzhá)系统在丰水期可将多余河水排入大海,在枯水期则关闭水闸,防止(fángzhǐ)河水外流和海水倒灌。
进入21世纪以来,气候变化给荷兰的治水事业带来新挑战(tiǎozhàn)。随着全球气候变暖,荷兰频繁遭遇温度升高、暴雨、旱灾、热浪等异常天气。据测算(cèsuàn),若不采取有效措施,至2050年,荷兰的气候损失可能高达1736亿欧元(ōuyuán)。为减少损失,荷兰正在(zhèngzài)通过强化堤坝、拓宽河道(hédào)、加快绿化(lǜhuà)等一系列措施缓解气候变化的负面影响,确保城市和自然环境的安全与韧性。
荷兰政府2016年推出《气候(qìhòu)适应战略》,要求跨部门合作全面推进,致力于2050年实现水安全、气候适应、水质改善、饮用水可持续(chíxù)供应等多重目标,保障(bǎozhàng)未来的生活质量和国土安全。
这是2022年11月2日在荷兰多德雷赫特拍摄的比斯博斯国家公园风光(fēngguāng)。新华社记者郑焕松摄荷兰政府还出台《国家三角洲规划》,明确了到2050年要实现(shíxiàn)的水资源和气候安全多项目标,旨在通过(tōngguò)加固堤坝(dībà)、扩容淡水资源储备等措施,确保荷兰在恶劣气候条件下能有效(yǒuxiào)防御洪水灾害。
气象学家预测,由于全球变暖,未来(wèilái)长期干旱(gānhàn)和高温夹杂强降雨的极端天气将(jiāng)更加频繁,给荷兰带来严峻挑战。相关研究显示,1907年至(zhì)2022年间,荷兰平均气温上升了2.3摄氏度,明显高于全球平均水平。荷兰皇家气象研究所(yánjiūsuǒ)预测,未来荷兰的气候发展趋势特征为气温更高、海平面上升更快、冬季(dōngjì)降雨量更大且更集中、夏季更干旱。
气候变化不仅让荷兰(hélán)面临更多洪水威胁,还带来新(xīn)危机——干旱,因此(yīncǐ),荷兰治水理念再次转变——从单纯“防洪”转向“防洪”与“防旱”并重。荷兰政府和专家们正在探索(tànsuǒ)新的治水策略,以应对未来更为复杂的气候条件。
这是2022年8月15日在荷兰阿夫鲁戴克拦海大坝上拍摄的一处防波堤。新华社记者王湘江摄荷兰水资源问题专家马丁(mǎdīng)·德伦特在接受记者采访时说,在气候变化作用下,荷兰未来将遭遇更频繁、更严重的干旱。为应对干旱,荷兰政府目前(mùqián)采取的主要短期措施是减少用水,尽可能维持河流与湖泊水位(shuǐwèi),以(yǐ)确保淡水资源安全(ānquán),但这并不能(bùnéng)从根本上解决问题。
他说,荷兰(hélán)多年来建立的治水体系以高效排水见长,虽然多余的雨水能够很快排入河流和海洋,但这一体系并不适应干旱(gānhàn)条件下的缺水状况,因此(yīncǐ)有必要对现有治水体系进行改革。
面对气候变化带来的挑战,荷兰人更新治水(zhìshuǐ)理念,想方设法增加保水设施(shèshī),更加强调水的空间规划和设计,同时意识到单纯加固堤坝已不足以应对日益严重的水患威胁,“还(hái)地于河”计划应运而生。
这是2020年(nián)4月23日(rì)在荷兰阿姆斯特丹拍摄的停靠的船只。新华社发(西尔维娅·莱德雷尔摄)这项计划旨在(zhǐzài)通过防洪安全、空间拓展和生态保护等综合治理手段,改善境内主要河流的流域空间质量,实现(shíxiàn)水资源的可持续管理。
奈梅亨市(hēngshì)的退堤工程便是这一理念的成功实践(chénggōngshíjiàn)。通过将瓦尔河的堤坝向(xiàng)内陆退缩,并新建(xīnjiàn)一条辅助河道,奈梅亨市不仅有效降低了洪水风险,还为市民创造了新的休闲空间。该项目的成功标志着荷兰治水理念的一次重大转变——从单纯的“御水”到与水“共生”。
德伦特认为,荷兰的治水体系需要进行深度改革,未来的城市规划应更加注重蓄水和储水(chǔshuǐ)功能。类似于中国的“海绵(hǎimián)城市”概念,鹿特丹等荷兰城市也(yě)在探索创新(chuàngxīn)方法收集并储存多余雨水,以备干旱时或城市绿化使用。
荷兰的治水历程,是人类智慧与自然力量的一场(yīchǎng)漫长对话。从最初的“围海造田”到如今的“与水共生(gòngshēng)”,荷兰人在治水理念上不断(bùduàn)革新,努力探索“低地国家”与水斗争、与水共存的新路径。







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